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產(chǎn)品展示 > 日本SMC|SMC氣缸 > SMC氣缸 > SMC擺動氣缸,SMC技術(shù)數(shù)據(jù)

產(chǎn)品名稱:SMC擺動氣缸,SMC技術(shù)數(shù)據(jù)

產(chǎn)品型號:MDBL125-500KZ-M9BL

產(chǎn)品報價:

產(chǎn)品特點(diǎn):SMC擺動氣缸,SMC技術(shù)數(shù)據(jù)
SMC微型齒輪齒條式擺動氣缸是以撓性軟管作為缸筒的氣缸。常用撓性氣缸有兩種。種是普通撓性氣缸見圖42.2-16,由活塞、活塞桿及撓性軟管缸筒組成。般都是單作用活塞氣缸,活塞的回程靠其他外力。其特點(diǎn)是安裝空間小,行程可較長。

產(chǎn)品詳細(xì)資料:

SMC擺動氣缸,SMC技術(shù)數(shù)據(jù)
SMC微型齒輪齒條式擺動氣缸的結(jié)構(gòu)如圖42.2-15b所示。為增大其輸出力采用兩個活塞串聯(lián)在根活塞桿上,這樣其輸出力比單活塞也增大約倍,且可減小氣缸尺寸,導(dǎo)氣頭體與導(dǎo)氣頭芯因需相對轉(zhuǎn)動,裝有滾動軸承,并以研配間隙密封,應(yīng)設(shè)油杯潤滑以減少摩擦,避免燒損或卡死。 回轉(zhuǎn)氣缸主要用于機(jī)床夾具和線材卷曲等裝置上。 (4)撓性氣缸 撓性氣缸是以撓性軟管作為缸筒的氣缸。常用撓性氣缸有兩種。種是普通撓性氣缸見圖42.2-16,由活塞、活塞桿及撓性軟管缸筒組成。般都是單作用活塞氣缸,活塞的回程靠其他外力。其特點(diǎn)是安裝空間小,行程可較長。 二種撓性氣缸是滾子撓性氣缸見圖42.2-17。由夾持滾子代替活塞及活塞桿,夾持滾子設(shè)在撓性缸筒外表面,A端進(jìn)氣時,左端撓性筒膨脹,B端排氣,缸左端收縮,夾持在缸筒外部的滾子在膨脹端的作用下,向右移動,滾子夾帶動載荷運(yùn)動??煞Q為撓性筒滾子氣缸。這種氣缸的特點(diǎn)是所占空間小,輸出力較小,載荷率較低,可實(shí)現(xiàn)雙作用。 (5)鋼索式氣缸 鋼索式氣缸見圖42.2-18,是以柔軟的、彎曲性大的鋼絲繩代替剛性活塞桿的種氣缸。活塞與鋼絲繩連在起,活塞在壓縮空氣推動下往復(fù)運(yùn)動,鋼絲繩帶動載荷運(yùn)動,安裝兩個滑輪,可使活塞與載荷的運(yùn)動方向相反。 這種氣缸的特點(diǎn)是可制成行程很長的氣缸,如制成直徑為25mm ,行程為6m左右的氣缸也不困難。鋼索與導(dǎo)向套間易產(chǎn)生泄漏。
SMC微型齒輪齒條式擺動氣缸特性曲線見圖42.2-12。上述分析基本與特性曲線相符。 對沖擊段的分析可以看出,很大的運(yùn)動加速使活塞產(chǎn)生很大的運(yùn)動速度,但由于必須克服有桿腔不斷增加的背壓力及摩擦力,則活塞速度又要減慢,因此,在某個沖程處,運(yùn)動速度必達(dá)zui大值,此時的沖擊能也達(dá)zui大值。各種沖擊作業(yè)應(yīng)在這個沖程附近進(jìn)行。 沖擊氣缸在實(shí)際工作時,錘頭模具撞擊工件作完功,般就借助行程開關(guān)發(fā)出信號使換向閥復(fù)位換向,缸即從沖擊段直接轉(zhuǎn)為復(fù)位段。這種狀態(tài)可認(rèn)為不存在彈跳段和耗能段。 2)快排型沖擊氣缸由上述普通型沖擊氣缸原理可見,其部分能量(有時是較大部分能量)被消耗于克服背壓(即p2)做功,因而沖擊能沒有充分利用。假如沖擊開始,就讓有桿腔氣體全排空,即使有桿腔壓力降大氣壓力,則沖擊過程中,可節(jié)省大量的能量,而使沖擊氣缸發(fā)揮更大的作用,輸出更大的沖擊能。這種在沖擊過程中,有桿腔壓力接近于大氣壓力的沖擊氣缸,稱為快排型沖擊氣缸。其結(jié)構(gòu)見圖42.2-13a。 快排型沖擊氣缸是在普通型沖擊氣缸的下部增加了“快排機(jī)構(gòu)"構(gòu)成??炫艡C(jī)構(gòu)是由快排導(dǎo)向蓋1、快排缸體4、快排活塞3、密封膠墊2等零件組成。 快排型沖擊氣缸的氣控回路見圖42.2-13b。接通氣源,通過閥F1同時向K1、K3充氣,K2通大氣。
SMC微型齒輪齒條式擺動氣缸腔與有桿腔的壓力差很大。這點(diǎn)很明顯地與普通氣缸不同。 圖42.2-10 普通型沖擊氣缸 三階段:沖擊段?;钊_始移動瞬時,蓄氣缸腔內(nèi)壓力p30可認(rèn)為已達(dá)氣源壓力ps,同時,容積很小的無桿腔(包括環(huán)形空間C)通過排氣孔3與大氣相通,故無桿腔壓力p10等于大氣壓力pa。由于pa/ps大于臨界壓力比0.528,所以活塞開始移動后,在zui小流通截面處(噴氣口與活塞之間的環(huán)形面)為聲速流動,使無桿腔壓力急劇增加,直與蓄氣缸腔內(nèi)壓力平衡。該平衡壓力略低于氣源壓力。以上可以稱為沖擊段的I區(qū)段。I區(qū)段的作用時間極短(只有幾毫秒)。在I區(qū)段,有桿腔壓力變化很小,故I區(qū)段末,無桿腔壓力p1(作用在活塞全面積上)比有桿腔壓力p2(作用在活塞桿側(cè)的環(huán)狀面積上)大得多,活塞在這樣大的壓差力作用下,獲得很高的運(yùn)動加速度,使活塞高速運(yùn)動,即進(jìn)行沖擊。在此過程B口仍在進(jìn)氣,蓄氣缸腔無桿腔已連通且壓力相等,可認(rèn)為蓄氣-無桿腔內(nèi)為略帶充氣的熱膨脹過程。同時有桿腔排氣孔A通流面積有限,活塞高速沖擊勢必造成有桿腔內(nèi)氣體迅速壓縮(排氣不暢),有桿腔壓力會迅速升高(可能高于氣源壓力)這必將引起活塞減速,直下降到速度為0。

SMC擺動氣缸,SMC技術(shù)數(shù)據(jù)

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