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產品詳細資料:
CQ2WZ系列SMC緊湊型氣缸注意事項
應用參數:
活塞是薄型氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定?;瑒硬糠痔蹋滓鹪缙谀p和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
活塞桿是薄型氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
由于氣缸的使用目的不同,氣缸的構造也是多種多樣的,但使用最多的是單桿雙作用氣缸。下面就以單桿雙作用氣缸為例,說明氣缸氣緩沖。
氣缸在行程末端的運動速度較大時,僅靠緩沖墊已不足以吸收活塞隊端蓋的沖擊力,可在缸內設置氣緩沖裝置。氣緩沖裝置是由緩沖套、緩沖密封圈和緩沖閥等組成,
氣缸速度控制困難,供給壓力和負載的變動、溫度和潤滑狀態(tài)的變化、各臺氣缸的性能差別、各部件長年的變化等為氣缸速度變動的原因。
為此,讓多臺氣缸同步使用時,如果在短時間內,用速度控制閥調整也有可能,但由于各種條件的變化,同步很容易失去。
失去同步的場合,由于氣缸的動作位置不同,引起活塞桿上受承受不應該有的力,有可能出現密封件偏磨損及軸承部磨損,引起缸筒和活塞的咬住等。
因此,在同步使用時應避免僅靠調整氣缸速度進行同期的應用。
不得不多臺同步使用的場合,應使用相對載荷具有較高剛度的導軌等措施,確保各氣缸輸出即使出現差異,也不會發(fā)生咬死現象。
CQ2WZ系列SMC緊湊型氣缸注意事項
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