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產(chǎn)品展示 > 日本SMC|SMC氣缸 > SMC氣缸 > 常用規(guī)格SMC氣缸 單桿雙作用 |
產(chǎn)品名稱：常用規(guī)格SMC氣缸 單桿雙作用
產(chǎn)品型號：MBB40-200Z
產(chǎn)品報價：
產(chǎn)品特點：常用規(guī)格SMC氣缸 單桿雙作用桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
產(chǎn)品詳細資料：
常用規(guī)格SMC氣缸 單桿雙作用
參數(shù)資料:
MB1為四拉桿不外露的方形斷面氣缸，磁性開關可裝在四面的溝槽內。
內置磁環(huán)-無內置磁環(huán)
安裝方式B基本型
配管口徑 (空氣壓通口)1/4
缸筒與無桿側缸蓋壓成一體，缸筒與缸蓋為螺紋連接，缸筒、缸蓋和活塞都采用鋁合金，軸向尺寸短，重量比其它系列氣缸輕10%~50%。安裝用附件的精度高。能高速驅動
適用流體氣壓式
行程調整標記-無
雙行程標記-無雙行程標記
氣缸行程2-無氣缸行程2
氣缸追記號2-無防護套,氣緩沖
形式單桿雙作用
緩沖桿端外螺紋
通口螺紋的種類M
防護套M14X1.5
缸徑40缸徑 40mm
通口螺紋的種類-Rc
氣缸行程200氣缸行程 200mm
氣缸追記號-無防護套,氣緩沖
CA1的改進品。缸筒與缸蓋為四拉桿連接，若是鐵缸筒不能裝此行開關?？商峁o緩沖型。質量比CA1減輕5~15%，緩沖能力提高，吸收動能比CA1高30%，Rc螺紋、NPT、G螺紋可選。尺寸與CA1同
雙桿雙作用氣緩沖CA1的改進型。缸筒與缸蓋為四拉桿連接，拉桿不伸出端蓋外。外形美觀。導向套和活塞桿的加工精度高，活塞桿下垂表小。安裝精度高。緩沖腔加大，有采用了新的緩沖密封圈，緩沖能力比CA1增大30%。能高速驅動。緩沖閥未露出缸蓋之外，安全，易調節(jié)。通口與緩沖閥在同一平面上。
氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調節(jié)螺釘損壞所致。此時，應更換密封圈和調節(jié)螺釘。
氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此，應調整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調節(jié)螺釘。
如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內，以上缸結合面為基準面，在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平?；蚴遣扇C械加工的方法把上缸結合面找平，再以上缸為基準研刮下缸結合面。
常用規(guī)格SMC氣缸 單桿雙作用
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