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HYC系列SMC衛(wèi)生級氣缸安裝簡便

功能參數(shù):

汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。

汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

形式氣壓式

作動方式單桿雙作用

緩沖形式氣緩沖

防護套無防護套

桿端螺紋桿端外螺紋

桿端螺紋的種類M

桿端螺紋尺寸M10X1.25

通口螺紋的種類-Rc

密封材質RNBR

氣缸行程75氣缸行程 75mm

潤滑脂F食品用潤滑脂

磁性開關型號-無磁性開關

容易清洗的形狀，耐水性提高的氣缸

●使用壽命比耐水性強型氣缸大約提高5倍(本公司比)

●帶磁性開關 (HYDB系列: HYDB、HYDQB系列: HYDQB、

內置磁環(huán)D內置磁環(huán),帶開關導軌

缸徑32缸徑 32mm

配管口徑1/8

活塞桿是氣缸中的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。

汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。

汽缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產生的變形。

HYC系列SMC衛(wèi)生級氣缸安裝簡便